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capt.reg
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« le: 14 Mai 2014 08:50:08 » |
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Annoncée dans le n°128 de "Sauvetage" la naissance, en fin d'année, du 196. Ce sera le nouveau numéro d'appel d'urgence vers les CROSS depuis un téléphone portable. Attention ! ce numéro n'est pas encore en service ! Pour l'instant c'est toujours le 112 qu'il convient d'utiliser en cas de besoin.  |
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Sharky
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« Répondre #1 le: 14 Mai 2014 09:47:50 » |
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Merci Régis pour cette information .
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« Dernière édition: 14 Mai 2014 09:52:32 par Sharky »
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regis.c
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« Répondre #2 le: 14 Mai 2014 11:58:16 » |
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merci pour l'info c'est noté le 196 il est "facilement mémorisable" comme ils disent ,c'est sur, mais le 169 avait un moyen mémo-technique infaillible  |
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Vadem
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Philippe
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« Répondre #3 le: 14 Mai 2014 13:01:47 » |
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C'est bien noté !
Merci !
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Antares 30 Volvo D6 370
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Le seul moyen de ne pas succomber à une tentation, c'est d'y céder. Oscar Wilde
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philm45
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Philippe
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« Répondre #4 le: 14 Mai 2014 13:05:03 » |
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Merci Regis
bien note
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Philippe Abaco 22 sundeck Suzuki 150 4t a port Camargue
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Yvon
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« Répondre #5 le: 14 Mai 2014 15:00:56 » |
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Merci Régis
YVON56
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Sharky
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« Répondre #6 le: 14 Mai 2014 20:50:34 » |
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Flex29
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Félix
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« Répondre #7 le: 14 Mai 2014 21:43:03 » |
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On peut vraiment avoir son mmsi par internet?? Je l'ai fait cette année par courrier, cela m'aura arrangé de faire ça en quelques clics.. |
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capt.reg
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« Répondre #8 le: 15 Mai 2014 08:19:43 » |
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On peut vraiment avoir son mmsi par internet?? Je l'ai fait cette année par courrier, cela m'aura arrangé de faire ça en quelques clics..
Bonjour Félix, D'après le texte sur ANFR Licence MMSI il y a deux cas : 1) Tu n'as pas de Licence (c'est le cas si tu viens d'acheter un bateau déjà équipé, ou si tu installes du matériel -VHF fixe ou portable- sur ton bateau) Il faut remplir et envoyer uniquement par la poste le doc suivant Demande Licence & MMSI2) Tu as déjà une licence pour ton bateau (pour une VHF portable par ex) et tu veux compléter ton équipement avec une autre VHF, dans ce cas là tu peux faire ta demande en ligne Ici pour la mise à jour administrative de ton équipement et l'attribution d'un MMSI. |
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Flex29
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« Répondre #9 le: 15 Mai 2014 21:26:21 » |
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Merci beaucoup pour ces précisions!
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kmi13
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« Répondre #10 le: 16 Mai 2014 07:55:05 » |
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Ca change donc encore.  Le 1616 fut en France entre juillet 2004 et 2011 le numéro de téléphone d'urgence qu'il était possible d'appeler pour joindre les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS) avec un téléphone mobile depuis la terre pour signaler des personnes en difficulté en mer. Depuis le début de la saison estivale 2011, le numéro gratuit le 112 remplace le 1616. Le 1616 n'est plus actif. Donc on attend l officialisation ??  |
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Jean Luc - Cap Camarat 7.5 WA St Raphael- peche chasse sous marine ballades
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capt.reg
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« Répondre #11 le: 16 Mai 2014 08:09:54 » |
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............. Donc on attend l officialisation ?? Oui, oui !!! c'est impératif on attend. Il ne faut pas encore enregistrer le 196 dans vos portables, il est inopérant actuellement. Alors que le 112, même avec quelques cafouillages, est opérationnel. |
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Tournesol
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« Répondre #12 le: 16 Mai 2014 22:08:29 » |
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Comme, à bord, il y a la VHF ... même à portée de GSM je n'utiliserai en aucun cas le Tph !!! Peut-être qu'il faudrait aussi que les gens de mer soient tous, TOUJOURS, en écoute sur le 16 ... NAN ??? Ca permet de rendre le système conforme dès le départ d'une alerte, avec les autres navigants du coin !!! Et puis, dans ce cas, il y aura des éclusiers sur des voies navigables qu'ils l'utiliseront, alors que 'par économie', (alors que les DDE (T maintenant ...)) leur avaient donné l'ordre de ne pas C'est, et, pour moi, ce doit être le PREMIER moyen , si disponible, à utiliser, à mon sens !!!  Mais merci à vous de nous indiquer les moyens 'non marins' de communiquer |
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Alain-Marc
Port d'attache Niort (79), et Olhão au Portugal en moins
Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous ne les faisons pas ...
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iNCiTE Web
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« Répondre #13 le: 16 Mai 2014 22:33:54 » |
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Pour info, il y a 15 jours on a eu un accident (OAP) à la remontée après une plongée sur une épave de Lorient.
Après mise sous oxygène et tout ce qui va bien, suite au PAN-PAN avec le CROSS Etel, ils nous ont demandé un numéro de portable pour la mise en relation avec le médecin ; on en avait pas, et bien ça a été une galère sans nom pour communiquer (le médecin est joint par téléphone, le CROSS a un système automatique pour faire téléphone/VHF)... et c'est également plus discret, pour un diagnostic médical.
Donc on va dire que les deux, c'est mieux :p
PS : la victime va bien mieux, après 2 jours à l'hôpital.
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Tournesol
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« Répondre #14 le: 16 Mai 2014 22:53:36 » |
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Oui, mais c'est qu'ils ont perdu l'habitude : dans les années 70, avec une VHF à lampes, on téléphonait (tout se perd mon bon, tout se perd !!!) depuis le bateau ... le matériel est toujours à poste ... c'est qu'ils ne s'en servent pas ... et puis, il n'y a plus de facturation ... disons que ce doit être plutôt ça ... parce que le secret médial en cas d'urgence   le gars, il s'en tamponne s'il en sort  Et, si votre 'azoté' avait été hors des eaux couvertes par le GSM  Bon, on peut être incité (web) à avoir les deux, c'est pas faux ... mais la PRIORITE c'est la VHF, d'ailleurs ... autrement, sans GSM |
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Alain-Marc
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« Répondre #15 le: 16 Mai 2014 22:56:00 » |
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J'imagine que le CROSS a posé la question du téléphone (sans obligation...), connaissant notre site de plongée situé entre Lorient et Groix, zone 100% couverte par le GSM.
Je pensais plus à "discrétion" qu'à "confidentialité"...
Mais on s'en est sorti sans.
C'était ma première plongée avec ce club, je n'avais pas mon iPhone pour pas faire le geek de service, alors que je dors avec ;-)
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Lyric
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Thierry
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« Répondre #16 le: 17 Mai 2014 11:06:11 » |
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Sharky
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« Répondre #17 le: 12 Décembre 2014 19:01:42 » |
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« Dernière édition: 12 Décembre 2014 19:09:58 par Sharky »
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ski wake
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Michel
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« Répondre #18 le: 12 Décembre 2014 19:42:24 » |
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good news ! C' est à noter Merci pour ta "veille continuelle" Jean - Luc  |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Sharky
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« Répondre #19 le: 12 Décembre 2014 19:52:23 » |
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Merci pour ta "veille continuelle" Jean - Luc Pour le bien de tous et le succès de VCF. |
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Journalisée
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sergio94
president des pares battages
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SERGIO
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« Répondre #20 le: 13 Décembre 2014 07:50:05 » |
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merci Jean Luc |
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Journalisée
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Serge ( président des pares battages)
pour vous inscrire envoyer moi un MP
promarine 740 sundeck + V 300 de la bal
tracteur dodge ram 1500 sport
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ponant33
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« Répondre #21 le: 13 Décembre 2014 10:33:58 » |
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Merci Jean Luc, A rappeler quand même que ce numéro a été mis en place pour l'usage des "terriens", qui appeler le 17/18...ralentissant un peu le lancement des secours ... Mais en mer... La VHF reste la recommandation n°1 (sans être dogmatique ) La question c'est comment faire connaitre ce numéro... (ports, mise à eau, plages...), pour ce qui en auraient besoin... pas forcement des plaisanciers Bon weekend |
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Journalisée
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Amitiés Nautiques Jérôme    Rejoignez l'Association Nationale des Plaisanciers Motonautiques - www.anpm.fr |
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Yvon
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« Répondre #22 le: 13 Décembre 2014 16:41:31 » |
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Merci Jean Luc pour cette info
YVON
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Journalisée
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